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今天带大家了解下油浸式变压器的构造

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今天带大家了解下油浸式变压器的构造

发布日期:2021-01-04 作者: 点击:

变压器


油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点,在电网中主要作用是电能的转换,即变换电压等级。据了解目前电网上运行的电力变压器大部分是油浸式变压器。


三相油浸式变压器的核心是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外,还包含有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。下面带大家一起进入变压器的世界。


铁芯

铁芯是变压器的磁路部分,由硅钢片和夹紧装置组成,属于转换媒介。为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗,铁芯由0.35mm~0.5mm厚的硅钢片叠成,硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。



铁心

三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱,在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组;水平部分叫铁轭,用来构成闭合磁路。


绕组

绕组又叫线圈,变压器输入、输出的电气回路,按照一定方式连接起来,是完成电能传输和转换的主要部件。


三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上,匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯,匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。



线圈

变压器绕组故障分匝间短路和对外壳短路,匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的;对外壳短路也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。


油箱

油箱是变压器的外壳,铁芯、绕组都装在里面,并充满变压器油。对于容量比较大的变压器,在油箱外面装有散热片或散热管。



储油柜(油枕)

储油柜俗称油枕,为一圆筒行容器,横放于油箱上方,用管道与变压器的油箱连接,储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。



套管

变压器绕组引出线通过导杆与外电路相连,套管是导杆与箱盖之间的绝缘体,它起着绝缘和固定导杆的作用。套管有高压套管和低压套管两种。


变压器套管漏油属于常见故障,原因是套管上部算盘珠状橡胶密封圈和套管底部橡胶平垫老化引起。



呼吸器

呼吸器又称吸湿器,通常由一根管道和玻璃容器组成,内装干燥剂(硅胶或活性氧化铝)。



压力释放装置

压力释放装置在保护电力变压器方面起着重要作用。压力释放装置有防爆管和压力释放器两种,防爆管用于小型变压器,装于变压器的顶盖上,喇叭形的管子与大气连接,管口有薄膜封住;压力释放器也称减压器,用于大、中型变压器,它装在变压器油箱顶盖上,类似锅炉的安全阀,一般还接有一段升高管使释放器的高度等于油枕的高度,以消除正常情况下油压静压差。



气体继电器

利用法兰将瓦斯继电器安装在储油柜与变压器油箱盖的连接管之间,运行中瓦斯继电器充满油,当变压器内部发生轻微故障而产生气泡时,它们会首先聚集在瓦斯继电器的上部空间,并迫使油面下降,使上开口杯失去浮力自身质量加重,从而反向偏转,使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。



温度计

油面温升是指变压器在额定状态下工作时,油箱中油面温度允许超出周围环境温度的数值。该主变本体油温暂设定报警为80℃,跳闸为100℃。



分接开关(又称切换器)


储油柜用于有载调压变压器时,在储油柜的底装一个无胶囊的开关储油柜。变压器调压方式分有载调压和无载调压两种:有载调压是指变压器在运行中可以调节其分接头位置,从而改变变压器变比,以实现调压目的。



净油器(又称温差过滤器)


净油器是一个充满吸附剂(硅胶或活性氧化铝)的容器,它安装在变压器油箱的侧壁或强油冷却器的下部。在变压器运行时,由于上、下油层之间的温差,变压器油从上向下经过净油器形成对流。油与吸附剂接触,其中的水分、酸和氧化物等被吸收,使油质清洁,延长油的使用寿命。



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